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晚上7点左右，各大快递公司陆续来到福建莆田市安福小区附近的高仿运动鞋店门口“蹲点”，开始一天最忙碌的时刻。
“把这个发到北京。”一位操着莆田口音的年轻人拎着三个印有耐克商标的鞋盒对快递员说。快递员根本不问具体地址，轻车熟路地写上地址，打好包装,扔到车里，所有动作俨然是多年反复操作形成的惯性。
在一条不足百米长的街上，挤满了众多派件和送件的人，不到一个小时，街道被电动车启动声、快递员呼喊声所占领。到凌晨三四点钟，嘈杂人群渐渐散尽，这里又恢复了宁静。
而白天，这条街上的鞋店都闭门谢客，每每暮色降临才开门营业，面对记者这种陌生面孔，店主没有表现出类似深圳华强北一带山寨手机商贩的那种“主动搭讪”，而是爱理不理地回复记者的咨询。
在莆田这个闻名遐迩的高仿运动鞋制造中心，这些商家似乎不为销路发愁。
摆脱图纸，看广告就知用什么材料
一个流传甚广的说法是，全球的耐克鞋中，有三成是莆田的高仿鞋。运动鞋的售卖体系主要分为专柜公司货、厂鞋(所谓尾单)、裁片鞋(原厂拼装鞋)、莆田货。事实上，所谓的厂货和裁片鞋的数量并不算多，大部分是莆田货。莆田货又根据做工、材料的不同区分为几个等级。
莆田能拥有如此完备的高仿鞋生产能力以及销售网络，非一日之功。上世纪80年代初，由于靠近台湾，莆田吸引了大量台商来创办制鞋厂，为国内外众多品牌鞋代工，以耐克为代表的运动品牌成为其中的主力军。制鞋业渐渐成为莆田的支柱产业，莆田也被称为“鞋城”。
然而，当地低廉的原料和人工成本催生了高仿鞋。代工厂的工人得到贿赂，将样品鞋或设计图纸偷运出来的事例比比皆是。到了上世纪90年代中期，莆田俨然已是高仿鞋“老巢”。
作为一个十几岁就在耐克代工厂打工的人，历经10多年的摸爬滚打，潘达已拥有一支完整的高仿运动鞋制造团队。尽管他手下只有不到50人，但客户一下订单，最快4天内就可将货送到客户手中。
当时，莆田的高仿鞋产业虽初具规模，但并未达到如今几乎能以假乱真的制作水平。“当时耐克的技术还是非常先进的，很多气垫的制作工艺，对高仿商家来说是不可逾越的鸿沟。”潘达告诉记者。
在球鞋发烧友看来，耐克最核心的气垫技术分为air max、zoom以及shox三个阶段，air max和zoom早在上世纪90年代已问世，而shox尽管是新世纪的产物，但因鞋底过硬而沦为鸡肋，已基本被弃用。
“但耐克的技术并没有与时俱进，从上世纪90年代到现在，核心技术还是原来那几套。”潘达向记者透露，进入2000年以后，随着高仿商家锲而不舍地钻研，莆田鞋的仿真度不断提高，渐渐名声大噪。
尽管代工厂近几年将安保措施武装到牙齿，依然无济于事。对于高仿商家而言，在已经掌握核心技术的情况下，盗取图纸这种拙劣的做法早已过时。守卫、监控摄像、双层外墙等安保措施，只是将代工厂包装成名副其实的“马其诺防线”。
(注：一战总共造成法军近500万人死伤，于是法国马其诺防线建成了，它可谓固若金汤，但被德军轻易攻破。1940年5月，德军机械化部队突袭比利时，翻越阿登山区，侵入法国，直接插到马其诺防线的背后，同时兵临巴黎城下。而此时，固守在马其诺防线的法国士兵居然没有向首都方向抽调一兵一卒，还在顽强地等待着敌人的正面进攻。)
潘达的团队不要再依赖原有的设计图纸，多年的操作使其团队有能力通过耐克为鞋子预热准备的广告片，就能判断出所采用的技术和材料，并赶在耐克推出新品之前，将产品推出市场。
但这种模式也带一定风险，如耐克心血来潮临时改鞋内技术，便可能将潘达的团队推向深渊。
潘达经历过这么一次“生死劫”。当时耐克推出了一款跑鞋，潘达预判这款鞋可以大卖，便按照以往的模式通过广告片中泄露的资料来仿制，并开动所有工厂全速生产这款鞋。
但他没想到，耐克在广告片播出后觉得这款跑鞋还存在缺陷，便在鞋底内做了临时小改动，这让潘达上百万元投入打了水漂，濒临破产边缘。
导致潘达陷入被动局面的原因，还包括潘达所采用的“承包制”：
为保证质量可无限接近真货，潘达将鞋底和鞋面分别承包给两个团队，这可将责任清晰化。
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